Iga inimene saab uurida auto ajalugu
Autolugu.ee aitab sul enne auto ostmist uurida auto ajaloo kohta.
Siin koguneb info konkreetsete autode kohta päris inimeste kogemuste põhjal, et säästa ostjate aega, raha ja närve.
Mis on Autolugu.ee?
Autolugu.ee on kogukonnapõhine foorum, kus inimesed jagavad oma kogemusi konkreetsete autode kohta.
Tegemist ei ole ametliku andmebaasiga, väärtus sünnib inimeste tähelepanekutest, kogemustest ja jagatud infost.
Miks kasutame VIN-koodi?
VIN-kood (Vehicle Identification Number) on auto unikaalne identifikaator.
• VIN-koodi ei saa muuta
• numbrimärki saab vahetada
• seetõttu püsib info VIN-i järgi alati seotud õige autoga
Just seepärast kogume kogemusi VIN-koodi, mitte numbrimärgi alusel.
Kust leian VIN-koodi?
- sõiduki tehnilises passis
- esiklaasi all juhi poolel
- kapoti alt või uksepostilt
- müügikuulutusest (kui müüja on aus)
Kui VIN-koodi pole kuulutuses, on alati õigus seda küsida.
Kuidas see töötab?
1. Uuri: otsi autot VIN-koodi järgi ja vaata, kas keegi on seda juba näinud, kontrollinud või omanud.
2. Loe ja hinda: loe teiste kasutajate kogemusi ja arvamusi.
Pea meeles, tegu on inimeste tähelepanekutega, mitte ametliku hinnanguga.
3. Jaga: kui oled autot näinud või omanud, saad registreeritud kasutajana lisada oma kogemuse ja vajadusel ka faile (nt müügieelne kontrollakt, remondiarve).
Kes saab infot lugeda ja lisada?
- 📖 Lugeda saavad kõik
- ✍️ Lisada saavad ainult registreeritud kasutajad
- 📎 Failide lisamine on lubatud registreeritud kasutajatele
Arvamused ja vastutus
Autolugu.ee-s jagatud info põhineb kasutajate isiklikel kogemustel ja arvamustel.
Platvorm ei vastuta kasutajate väidete eest.
Iga kasutaja vastutab oma kirjutatu eest ise.
Valetamine, laim ja pahatahtlik sisu ei ole lubatud ning võivad kaasa tuua vastutuse ka anonüümse kasutaja puhul.
Kas see on legaalne?
Jah.
VIN-kood on avalik tehniline info ja arvamuse avaldamine on seaduslik.
Projekt on läbi arutatud juristiga ja tegutseb Eesti seaduste raames.
.
Mis see Autolugu.ee üldse on?
Autolugu.ee on kogukonnapõhine foorum, kus inimesed saavad jagada
oma kogemusi konkreetsete autode kohta VIN-koodi alusel.
Üks VIN = üks auto = üks aruteluteema.
Kõik kogemused ja tähelepanekud kogunevad ühte kohta,
et järgmised ostuhuvilised saaksid parema ülevaate enne otsuse tegemist.
Kuidas süsteem praktiliselt töötab?
Lugeda saavad kõik, ka ilma registreeritud kasutajana
Teemasid lisada ja kommenteerida saavad ainult registreeritud kasutajad.
Tekib arutelu konkreetse auto kohta
Teised kasutajad jagavad oma kogemusi, tähelepanekuid või kontrollitulemusi
Järgmine huviline näeb kogu kogunenud infot ühes kohas
Autolugu.ee ei kogu automaatselt andmeid ega kasuta ametlikke registriandmeid.
Kogu sisu sünnib inimeste kogemustest.
Kogukonnapõhised teadmised
Autolugu.ee-s jagatud info põhineb kasutajate isiklikel kogemustel ja arvamustel.
See ei ole ametlik hinnang, ekspertiis ega garantiiga kontroll.
Iga kasutaja vastutab oma sõnade ja väidete eest ise.
Soovitame kogu infot käsitleda otsustamise abivahendina,
mitte ainsa tõena.
Vastutus, ausus ja seaduslikkus
Valeinfo, teadlik eksitamine ja laim ei ole lubatud.
Eestis kehtivad seadused ka internetis, isegi anonüümse kasutaja puhul.
Kui keegi levitab teadlikult valet või kahjustab teise isiku mainet, võib see kaasa tuua vastutuse.
Autolugu.ee modereerib sisu vastavalt reeglitele,
kuid ei vastuta kasutajate avaldatud arvamuste eest.
VIN-koodid ja seaduslikkus
VIN-kood on avalik tehniline identifikaator.
VIN-koodi põhine arutelu ja arvamuste avaldamine on seaduslik
ning projekti loomisel on konsulteeritud juristiga.
Autolugu.ee eesmärk ei ole kedagi kahjustada,
vaid aidata inimestel teha teadlikumaid otsuseid.
Miks Autolugu.ee üldse sündis?
Autolugu.ee sündis ühest ebameeldivast kogemusest.
Nagu öeldakse, igas halvas on midagi head.
Leidsin kunagi ühest tuntud automüügiportaalist endale sobiva ja hea hinnaga auto. Ainus miinus oli see, et auto asus Tartus, samal ajal kui ise elasin Tallinnas. Enne vaatama minekut tegin kõik tavapärased kontrollid, mida iga ostuhuviline teeb: liikluskindlustuse fondi lehel avariisid kirjas ei olnud, ülevaatused olid korrektselt läbitud ning müüja kinnitas telefoni teel, et auto on ideaalses seisukorras.
Kuna kõik tundus igati korrektne, ei jäänud muud üle kui ühel kaunil laupäeval rongipiletid osta ja Tartusse sõita, lootuses, et tulen sealt tagasi juba oma uue autoga. Päev algas hästi, müüja tuli rongijaama vastu, auto nägi väga hea välja ja ka proovisõit ei andnud põhjust kahtlusteks.
Kuigi kõik tundus ideaalne, otsustasin igaks juhuks käia ka remonditöökojas, et professionaalid auto üle vaataksid. Kuna ise autodest väga palju ei tea, tundus see mõistlik samm ja tagantjärele vaadates oli see parim otsus sel päeval.
Remonditöökojas selgus vaid mõne minutiga, et auto oli läbi teinud raske avarii, see oli kehvasti kokku pandud ning lisaks leiti mitmeid väiksemaid ja suuremaid tehnilisi probleeme. Kokkuvõttes oleks auto vajanud kohe väga suuri lisainvesteeringuid, vähemalt samas ulatuses, kui oli auto enda hind.
Ost jäi katki.
Kahjuks oli selleks hetkeks raisatud terve päev, raha rongipiletitele ja ostueelsele kontrollile ning hulgaliselt energiat. Kahju ei olnud rahaliselt võib-olla tohutu, kuid selle aja ja rahaga oleks saanud teha midagi palju toredamat.
Mõni aeg hiljem kadus see auto müügist. Siiani on mul kahju inimesest, kes selle lõpuks ostis. Tol hetkel ei olnud veel Autolugu.ee-d – kohta, kus oleks saanud teisi ostuhuvilisi hoiatada ja säästa neid halvast kogemusest.
Paraku ei jäänud see kogemus ka viimaseks. Peale seda sai vaadatud veel mitmeid autosi, õnneks küll juba lähemal, kuid kokkuvõttes kulus ka nende peale märkimisväärselt aega, raha ja närve. Sarnaseid lugusid olen üsna palju kuulnud ka oma tuttavatelt. Vahel tundub, et suur osa turul olevatest autodest on lihtsalt „üles löödud“ müügi jaoks, lootes, et leitakse kiirelt ohver ja saaks õnnetute pealt rikastuda.
Just sellest mõttest sündiski Autolugu.ee.
Et säästa inimeste aega, raha ja närve.
Minu unistus on, et tulevikus lisavad autoomanikud ise oma autod siia, koos ausa info ja näiteks ostueelse kontrolli raportiga. Nii on huvilistel lihtsam leida endale sobiv ja aus masin ning pettused muutuvad järjest raskemaks.
Ja kui keegi oma müüdava auto tehnilise seisundi kohta midagi jagada ei soovi, siis on igal ostuhuvilisel täiesti õigustatud küsimus: miks?